UPL exige un cambio normativo que regule el tráfico de patinetes en León

La corporación leonesista del Ayuntamiento de León exige un cambio en la normativa vigente para regular el tráfico de los patinetes, con el fin de reforzar la seguridad vial y solicita que se incremente la vigilancia policial de este tipo de vehículos para garantizarla.

En la vigente Ley de Tráfico y Seguridad Vial y en el Reglamento General de Vehículos se establece que los vehículos de movilidad personal (VPM), entre ellos los patinetes eléctricos, así como las bicicletas, deben de circular por los carriles especialmente destinados a estos vehículos y, si no existieren, deben de hacerlo por la calzada. Igualmente, en la resolución del 12 de enero de 2022, de la Dirección General de Tráfico, por la que se aprueba el manual de características de los Vehículos de Movilidad Personal, se han introducido modificaciones importantes para la seguridad vial en la utilización de los patinetes en las vías públicas, prohibiéndose, no solo la utilización de los auriculares cuando se circula con estos vehículos, sino también la circulación de los mismos por las aceras, así como estableciendo un límite de velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.

UPL avisa que las normas estatales han dejado obsoleto el artículo 20 de la Ordenanza Municipal Reguladora de Circulación y Seguridad Vial de Peatones y Ciclistas, por lo que, según la Unión del Pueblo Leonés, se hace preciso una nueva regulación y concreción, no solamente acorde con la normativa estatal, sino también se hace preciso que se adopten otras medidas que ya están en vigor en otros ayuntamientos, como exigir el uso de casco a los usuarios de los patinetes eléctricos e incluso un registro de los usuarios de los mismos, teniendo en cuenta que son un vehículo especial a motor.

Independientemente de estos cambios normativos, que redunden en una mayor seguridad, no solo para quienes utilizan ese tipo de vehículo, sino sobre todo para los peatones, se hace precisa una mayor vigilancia de la Policía Local, para evitar la circulación de los patinetes por las aceras y sobre todo para evitar el exceso de velocidad de los mismos que ya han provocado accidentes graves con peatones, evitando además, como antes se comentaba, que los patinetes circulen indebidamente por lugares destinados exclusivamente para los peatones.